イトスギ

ラルダールからフロムまでバスで移動してフィヨルド観光に向かいます。
途中、とても長いトンネルがあり、トンネル内は薄暗く短調なので、丁度中間点位にこんな工夫がされていました。



空間が青く照らされ、足元からも黄色い光が当てられていました。
運転手さんは初め下車は出来ないと言っていたのですが、これも添乗員さんの交渉で５分程下車してくれることになりました。
彼らにとっては何でもない光景なので、「何で止まるの？」という印象なのでしょう。
でも不思議な空間でした。

フロムからは船でソグネフィヨルドクルーズを楽しみました。



ここが船の発着駅のフロム駅で、グドヴァンゲンへと向かいます。
山岳鉄道駅は隣にあり、午後はそこから鉄道でミュールダール、ヴォスを経て今日の目的地ベルゲンへと向かいました。



この船は観光船では無く定期運航船で、地域の方々の足でもあり、港に人影が見えると寄港します。



こんな風景が、人々の生活を感じられて好きです。



船からの眺めはこんな感じで、写真は沢山撮ったのですが、どれも似たり寄ったりになってしまいました。
フロムからは、アウルランフィヨルド、世界遺産登録されている幅250ｍ前後の狭いネーロイフィヨルドを通りました。

滝の景色も、あまりにも滝が多く、個々には素晴らしいのですが、写真はあまり代わり映えしません。



どの滝も、日本にあったら一箇所で名所になりそうです。

途中でアザラシのお昼寝姿を見つけ、ここが海と繋がっていることを思い出しました。



岸辺の家々は水際に建っていることが多く、船が係留され、クルーズを楽しまれている人の多さを実感しました。



フロムから2時間程でグドヴァンゲンに到着。



北欧の木造家屋には、この様な草の植えられた屋根が多く見られ、見た目も木々に埋もれて風景に溶け込んでいる様でした。

魚料理のランチはごく普通でしたが、ここにも「キモかわいい」トロルがいました。



地方により表情が違っていて楽しいです。
でも、全部並べて飾ったら？気持ち悪いかも・・・。

グドヴァンゲンからフロムへは再び、一時間ほどのバス移動です。

フロムからは待望の山岳鉄道乗車となりましたが、これが鉄道駅です。



シンプルですが、趣がありました。

列車はこんなカッコの良いものですが、速度はとても遅いです。



標高2ｍのフロム駅から標高866ｍのミュールダールまでの全長20ｋｍの景観は素晴らしかったです。

特に有名な、落差93ｍのショースの滝は圧巻で、写真撮影のため5分間停車しますが、更に夏の観光シーズンだけ「妖精ショー」があります。



学生アルバイトとの事ですが、神秘性を強調しているつもりなのでしょうか？
無くても・・・でした。

途中にはこんな急傾斜な山道が見え、自転車で登っていく人を見かけました。



すぐ近くに看板があり、上から５番目の看板の、ピネリアから蛇行する「ラーラル(工夫）の道」のようで、ミュールダールの山に向かって登っています。



各駅には自転車の人が溢れ、自転車文化の浸透の程が伺えます。
夏が短いせいか、夏を精一杯利用して健康志向の屋外レジャーを楽しむ方の多いのにも驚きました。

フィヨルド地域は起伏に富んで動的ですが、平地はこんなだらだら状態です。



ミュールダールから1時間程でヴォスに到着。



中々素敵な駅でしたが、直ぐにベルゲン鉄道に乗り換えました。



これはヴォスにある「スターブ教会」で、ラルダールのものとは少し造りが異なる様です。

ヴォスから2時間程で、ノルウェーの港町ベルゲンに到着です。
到着後はベルゲン市内散策の予定です。